Kitajska 70cc verižni pogon majhnega diferenciala z ročico in zobnikom

Količina modela: LLTM-SPRODFF
Vsebina: kovina, kovina
Razvrsti: veriga generira Diferencialna os
komponente: diferencial, zobnik, 2 gredi z utorom
diferencial: tricikel diferencial
zobnik: 33,38,36,43zob
gred: premer gredi 25 mm

Tehnični podatki

postavka	vrednost
OE NE.	LLCD-
Velikosti	100*sto petdeset*dvesto
tip	Disk sklopke
garancija	1 Dolgo časa
Kraj rojstva	Kitajska
	ZheJiang
Naziv blagovne znamke	Lianglu
certificiranje	št
Oblikovanje avtomobilov	tricikel
tip	potisna veriga Diferencialna os
Material	jeklo
deli	diferencial, zobnik, 2 gredi z utorom
razlika	tricikel diferencial
zobnik	33,38,36,43teeth
gred	premer gredi 25 mm

Pakiranje in pošiljanje ter dostava Da bi veliko bolje zagotovili zaščito vašega blaga, vam bomo zagotovili specializirane, okolju prijazne, brez težav in učinkovite ponudnike embalaže. Poslovni profil Lianglu Transmission Equipment plant je usposobljen ponudnik in proizvajalec delov za menjalnike na Kitajskem. Ukvarjamo se z raziskavami in razvojem ter izdelujemo sestavne dele menjalnika in vozila že dolgo časa. Naše blago vključuje: diferencialne menjalnike UTV, diferencialne menjalnike ATV in pogonske osi: to blago so CZPT (diferenciali z omejenim zdrsom) in zaklepni diferenciali. Diferenciali za električne avtomobile in pogonske osi: osi se lahko ujemajo z motorji z največ 20 kW. Menjalnik CVT Menjalniki: z rešitvami prenosnega sistema za avtomobile od 400 cc do 1100 cc. uporabljeni v vozilih, spiralna spojka vrste sponke Proizvodni obrat Cenik Velik Dobra kakovost Aluminijeve zlitine 1-delni konektor gredi kovinske vzmetne sklopke tricikli in kmetijski stroji. Elementi menjalnika tricikla: Spiralni stožčasti zobniki (kronski zobniki in stožčasti zobniki), diferenciali in pogonske osi, ki so za tricikle, imamo pa postavitev 2-stopenjski diferencialni menjalnik, 3-stopenjski diferencialni menjalnik in 4-stopenjski diferencialni menjalnik. Tricikel Vzvratne prestave se uporabljajo za klasične tovorne tricikle in potniške tricikle. Merilni zobniki in instrumentalni mikro zobniki so skromni moduli in mikro moduli z moduli veliko manj kot 1 mm. Imamo lastne montažne prostore in zagotavljamo obsežen proizvodni obrat, ki vključuje nabavo snovi, grobo kovanje, izdelavo pritrdilnih elementov, strojno obdelavo, redukcijo opreme, redukcijo utorov, toplotno obdelavo in brušenje pri zapiranju. Ker že skoraj 15 let dobavljamo območja prenosa, smo oblikovali izjemno odlično tehnično skupino. Vsi uporabniki našega osebja imajo zelo dobro razumevanje in bogato strokovno znanje o oblikovanju, slogu in izdelavi orodja in kovinskih komponent. Naši kadri so dolgotrajno izobraženi kadri, ki večinoma že vrsto let delajo v naši tovarni. S skupnimi delovnimi procesi sta učinkovito zagotovljena natančnost in vrhunska kakovost naših izdelkov. Vodilo našega podjetja je »potrošnik na prvem mestu«. Prosimo, poiščite nasvet pri nas po e-pošti ali mobilnem telefonu. Glede na to, da obstaja neskončna različica zobnikov in zob opreme, pozdravljamo vsa povpraševanja in vaše zahteve za brezplačno ponudbo bodo pridobile naš takojšnji interes. Pogosta vprašanja 1. kdo smo? Primarno imamo sedež v ZheJiangu, 140B10-šestdeset, 160B10-60 06B10-sto petindvajset, 08B9-sto petindvajset Kitajska, proizvajalec standardnih zobnikov po meri Kitajska, začnemo od leta 2011, tržimo Severno Evropo (20.00 %), Zahodno Evropo (dvajset, 00 %), Srednji vzhod (20.00 %). ,Južna Amerika(20.00%),Severne ZDA(dvajset,00%). V naši poslovni pisarni je približno enajst do 50 ljudi. kako lahko zagotovimo dobro kakovost?Vedno predgeneracijski vzorec pred množično proizvodnjoVedno končni pregled pred odpremo3.Kaj lahko kupite pri nas?Pogonska os avtomobila na električni pogon,Menjalnik,OS IN DIFERENTAL,električni motor,motor4. zakaj bi morali dobiti od nas, ne od drugih dobaviteljev? Dobavni menjalnik, pogonska os, krmilna os, menjalnik za električni avtomobil, vozilo, tovornjak, znatna visokokakovostna spiralna spojka z nastavnim vijakom TS5-25-810, enodelna kovinska vzmetna sklopka, manjša navorna gred, spojite avtobus, tricikel, atv in utv, menjalnik za raziskave in razvoj ali menjalnik v skladu z zahtevami kupca. pregledovanje motorja in menjalnika za stranko.5.

Kako prepoznati zobnik

Pri izbiri verižnika imate več možnosti. Obstaja več vrst, od katerih ima vsaka edinstvene lastnosti. V tem članku bomo razpravljali o tem, kako prepoznati zobnike in kako zamenjati obrabljene ali poškodovane zobnike.

kupi zobnike

Pri izdelavi kolesa so zobniki pomemben del pogonskega sklopa. Na žalost jih je težko najti zunaj krajev, kot je CZPT. Na srečo obstaja nekaj preprostih načinov za iskanje pravega zobnika za vaše kolo.
Prva stvar, o kateri morate razmisliti, je, kakšen zobnik potrebujete. Izbira napačnega verižnika lahko poškoduje vašo opremo ali povzroči prezgodnjo odpoved. Čeprav so zobniki na voljo v različnih velikostih, obstaja nekaj ključnih lastnosti, ki vam lahko pomagajo najti pravega.
Obstajata dve osnovni vrsti zobnikov. Izberete lahko enega iz jekla ali aluminija ali kombinacijo obeh. Večina zobnikov je jeklenih, obstajajo pa tudi novi aluminijasti zobniki, ki so podobni jeklu in zdržijo enako dolgo kot jeklo. Ne glede na to, kateri material izberete, je pomembno, da izberete priznanega proizvajalca z rednim vzdrževanjem.
Nakup zobnikov, ki ustrezajo vaši verigi, je še en način za zagotovitev pravilne namestitve. Veriga gre skozi zobnike tisočkrat na minuto, zato se zobje sčasoma obrabijo. Slabo vzdrževani zobniki lahko povzročijo tudi "kaveljske" zobe, zaradi česar se bo vaša veriga raztegnila do te mere, da je ne boste mogli več nastavljati.

Prepoznajte zobnike

Eden najpogostejših delov kolesa je zobnik, ki ga prepoznamo po širini in številu zob. Enojni zobnik ima po obodu en zob, dvojni zobnik pa dve vrsti zob. Zobniki so znani tudi pod različnimi imeni, vključno z enojnimi, dvojnimi, trojnimi in štirikratnimi zobniki.
Valjčni zobniki so druga vrsta zobnikov. Poteka vzdolž verige valjev, povezanih z zatiči. Prilega se v režo med valji v verigi za prenos kinetične energije. Obstajata dva osnovna tipa valjčnih zobnikov: enostopenjski in dvostopenjski. Enostopenjski verižniki so majhni in se tesno prilegajo opremi, medtem ko so dvostopenjski verižniki večji in zahtevajo večjo debelino, da prenesejo težo.
Preverjanje zobnika je enostavno, če znate šteti zobe. Preprosta čeljust vam bo omogočila enostavno iskanje zobnikov z obrabljenimi zobmi. Čeljusti vam omogočajo tudi merjenje luknje verižnika, ki je notranji premer verižnika.
Drug način, da ugotovite, ali je zobnik obrabljen, je vizualni pregled zobnika. Obrabljeni verižniki lahko povzročijo poskakovanje verige, kar poveča pritisk na ležaje in pospeši obrabo. Pomembno je tudi preveriti poravnavo zobnikov. Če ni na sredini, verjetno pomeni, da je treba verigo zamenjati.

Zamenjajte zobnik

Če želite vzdrževati svoje kolo, je dobro, da redno menjate verigo in zobnike. Če tega ne storite, imate morda težave, ki se bodo samo še poslabšale. Obrabljene verige lahko tudi povzročajo hrup, zato jih je dobro redno pregledovati. Prav tako jih morate redno mazati in zategovati, še posebej, ko dosežejo največjo kilometrino.
Najprej morate določiti velikost verige. Ponavadi ga boste našli v priročniku. Običajne velikosti so 520, 525 in 530. Prva številka se nanaša na korak verige, ki je razdalja med zakovicama, medtem ko se druga številka nanaša na širino verižnika. Na primer, zobnik z 20 zobmi je širok dva centimetra in pol.
Zamenjava zobnika je razmeroma preprost postopek. Preden se lotite tega opravila, obvezno očistite kolo in nanesite mast za kolesne ležaje. Nato odstranite staro verigo z zadnjega kolesa. Nekatera kolesa imajo lahko zanke ali stranske plošče, ki jih je treba odstraniti. Ravni izvijač se dobro obnese pri tej težavi. Za odstranitev razcepljenih povezav lahko uporabite tudi orodje Broken Links.
Na svoje kolo lahko namestite tudi nove zobnike. Po odstranitvi starega ne pozabite upoštevati navodil proizvajalca glede velikosti verige in zobnika. Prav tako morate zategniti matico verižnika na proizvajalčevo nastavitev navora. Ko to storite, ne pozabite preveriti napetosti verige, da se prepričate, da ni preveč ohlapna ali pretesna.

Zamenjajte obrabljene verige

Da preprečite poškodbe verige, je treba verigo redno menjati. Nagnjena je k obrabi, vendar lahko z nekaj preprostimi koraki podaljšate življenjsko dobo verige vašega kolesa. Eden od korakov je, da dvignete zadnje kolo kolesa, da lahko novo verigo napeljete skozi zadnji menjalnik. To bo olajšalo nalogo, saj vaše kolo ne bo ležalo na tleh. Če nimate nosilca za kolo, lahko za podporo nosilca za kolo uporabite železne bloke, les ali škatle.
Najočitnejši znak je yČe vaša veriga poskakuje pod obremenitvijo, je treba naše verižnike zamenjati. Z uporabo merilnika verige boste vedeli, kdaj potrebujete novo verigo. Merilniki verige so običajno sestavljeni iz dveh stranic in se uporabljajo za merjenje količine obrabe verige pod določeno obremenitvijo. Merilnik lahko preverite tako, da ga položite na verigo in se prepričate, da se potopi v verigo.
Najprej morate izbrisati staro verigo. Nekatere starejše verige uporabljajo enotne zatiče, s katerimi jih lahko zamenjate. Poskrbite, da boste dobili verigo, ki bo enake dolžine kot stara. Bodite pozorni tudi na vrsto pogona, ki ga ima vaše kolo. Na primer, če ima zadnji menjalnik, boste potrebovali verigo, ki ustreza istemu pogonu.

Preverite zobnik za rjo

Eden najboljših načinov za preverjanje rje na vašem kolesu je iskanje površinske rje. To je prvi znak, da je kovina začela oksidirati. Uporaba jeklene krtače za odstranjevanje površinske rje je dobra ideja, vendar obvezno nosite zaščitna očala. Zobnike lahko očistite tudi z WD-40 ali kerozinom.
Drug pokazatelj, da je treba zobnik zamenjati, je prekomerna obraba. To lahko povzročijo tujki, ki jih prenaša veriga. Morda bo treba tudi centrirati verigo in pogonski zobnik ter namestiti vodilna kolesca. Drugi znaki rje na zobniku vključujejo prekomerne vibracije zaradi nepravilno obdelanih osnih lukenj ali upognjene ali upognjene verige.
Prav tako morate poiskati morebitne pregibe v verigi. Če je tako, boste morda morali zamenjati verigo. Poiščite tudi madeže rje in odvečno maščobo. Preverite tudi zobnike, da se prepričate, ali so pravilno poravnani.
Poleg rje je še en znak rje skakanje verige iz zobnika. To lahko povzroči zagozditev verige in povzroči zdrs vašega kolesa. Ta situacija je nevarna tudi za vas in druge voznike.

Zamenjajte obrabljene zobnike

Prestave svojega kolesa lahko popravite tako, da zamenjate verižnike. Verigo morate vedno preveriti glede morebitnih znakov obrabe. V primeru obrabljenega verižnika preverite zobe, ki so običajno visoki in kljukasti.
Če je zobnik zvit, nagnjen ali neenakomeren, je zobnik obrabljen in ga je treba zamenjati. Če verižniki niso zamenjani, bodo zelo hitro obrabili verigo. Verige je treba zamenjati takoj, ko pokažejo znake čezmerne obrabe.
Če želite zamenjati obrabljen zobnik, morate najprej odstraniti stari zadnji zobnik. Če želite to narediti, odvijte vijake, ki držijo zobnik na mestu. Očistite tudi površino pesta z jekleno volno, da zmanjšate korozijo in obrabo.
Obrabljeni zobniki imajo obrabljene zobe, ki preprečujejo zdrs valjčne verige. To lahko povzroči, da se veriga povzpne po zobnikih in povzroči veliko hrupa. Poleg hrupa se lahko verige zataknejo za obrabljene zobnike in poškodujejo zobnike in verigo. Ne čakajte, da veriga uide izpod nadzora, da jo popravite.
Ko odstranite zobnik, lahko zamenjate zadnji in pogonski zobnik. Pomembno je preveriti poravnavo zobnikov, saj lahko nepravilna poravnava povzroči prezgodnjo obrabo verige. Pravilna poravnava bo obremenitev enakomerno porazdelila po celotni širini verige in s tem podaljšala življenjsko dobo verige. Zobnik lahko preverite z ravnilom ali laserskim merilnikom.

urednik Cx 2023-07-12